鐵通開展發電機培訓 確保高溫設備安全
空氣發電一直是全世界非常關注的科研話題，風力發電機但是，發達國家以空氣作為動力進行發電始終沒能解決瓶頸問題。然而，長期困擾科學界的這一問題卻被甘肅蘭東房地產開發斯養武先生一舉攻克。在研發現場，見到了經過空氣發電動力裝置，一台牽引力為3000噸的蒸汽機火車頭，經過全面改造後，安裝在一個直徑20米的圓周軌道上，然後把高壓空氣體持續引入機車，打開控制器，火車立即啟動，不停地在軌道上快速運行。經過齒輪與傳動軸的聯動，發電機開始高速運轉，從而達到發電的目的。據悉，該空氣發電機每消耗一度電可產生50度電的效益。
據斯養武先生介紹，從實際測試到理論推算，空氣發電機單機最高發電能力可達30萬千瓦。空發技術是他經過12年的不斷探索與實踐研發成功的，他先後投資2000多萬元，在空發技術方面獲得10項國家專利，空發技術不僅能夠發電，而且可以應用到火車、汽車等領域，如果這些技術全部應用到實際中，可解決能源危機帶發電機給人類發展的困擾。據了解，斯養武先生已著手空氣發電站的立項工作，明年有望國內建成第一座以空氣為動力的大型發電站。
(1)風力發電機劇烈抖動的原因分析。發電機底座固定螺栓松動；變槳距風輪有卡滯現像；定槳距風輪葉片變形；尾翼固定螺釘松動；立柱拉索松弛。
(2)劇烈抖動故障的排除方法風力發電機劇烈抖動時有發生，多數是因主要工作部件螺栓松動引起的。若螺栓松動，將松動的螺栓擰緊(注意加彈簧墊)即可；若定槳距風輪葉片變形，需要卸下修復或更換新葉片(注意，風輪葉片更換應成對、成付一起更換)，若變槳距風輪出現卡滯，此時應卸下風輪，取下葉片，並用汽油清洗變槳距的滑槽、滑塊和彈簧等零件，然後再重新裝回原位(注意兩個葉片的零件不得相互裝錯，以免破壞風輪平衡)。
2。調向不靈風機調向不靈有以下現像：風輪在低風速時(一般3-5m/s以下)，經常不迎風，機頭轉動困難，風大時(如風速超12m/s以上)，風輪不能及時偏轉限速，使風輪長時間超速旋轉，致使風機工作穩定性變壞。
(1)調向不靈的原因分析。風機立柱(或塔架)上端壓力軸承損壞，或風機安裝時沒有安裝壓力軸承，因長期不保養風機，使機座回轉體長套內和壓力軸承處油泥過多充電控制器，黃油老化變硬，致使機頭回轉困難，回轉體和壓力軸承安裝時，根本就沒有加黃油，致使回轉體內部生鏽。
(2)。調向不靈故障的排除方法卸下回轉體，清洗後，若沒有安裝軸承，則需要補裝壓力軸承，若長期沒有保養，使油泥過多或根本沒有加油，則需認真清洗後，再塗新黃油即可。
3。異常雜音風機運行中的異常雜音有如下現像：當風速小時出現明顯的響聲，或摩擦聲，或出現明顯的敲擊聲等。
(1)異常雜音的原因分析。螺釘、螺栓各緊固部位有松動之處；發電機軸承缺油或松動；發電機軸承損壞；風輪與其他部件摩擦。
(2)異常雜音的排除方法。發現風機運轉工作時有異常雜音，應立即停機檢查。若緊固件螺絲松動，加好彈簧墊擰緊即可，若風輪與其他部件摩擦，找出故障點，調整或檢修排除，若不屬以上原因，則異常雜音可能出在發電機前，後軸承部位，此時應打開發電機前，後軸承蓋，檢查軸承，對軸承部件清洗或更換新軸承，並加好黃油，將發電機前、後軸承蓋裝回原位即可。
為了確保高溫天氣和汛期期間機房設備正常，進一步保證管內機房設備安全，在網運部和人勞部的共同組織下，7月30日，懷化鐵通舉行了第一期關於發電機使用及電源的培水力發電機訓，對管內22個配備了發電機的區域經營部，以及維護中心、電源室等職能部門，進行了相關業務指導。培訓課上，廠家技術人員就發電機的構造和原理、停電後何時開始發電、以及如何通過電源櫃了解本局設備的電流大小和蓄電池電壓等基本參數等內容，進行了系統的理論培訓和實際操作演練，並對經營部目前發電機的使用方法做了現場示範，參培人員均感覺獲益良多，並希望類似培訓能夠常態化開展。本次授課，在進一步提升經營部對停電設備的應急操作能力的同時，消除了高溫天氣下機房安全隱患，保障了汛期設備安全，為懷化鐵通暑期營銷攻關戰奠定了基礎
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