維斯塔斯風力發電機風電葉片
研發生產海上風力發電機是韓國政府確定的一項“國策水力發電機課題”，鬥山重工、現代重工、重工，大宇造船海洋和STX造船海洋等企業都積極投入其中，並形成了競爭態勢。鬥山重工首先取得成功，並制造出了韓國國內目前容量最大的首台3兆瓦風力發電機，獲得了德國專業技術質量認證機構的認證。去年3月，鬥山重工生產的該型海上風力發電機已經順利完成了陸地上的運轉試驗。
鬥山重工的電力商務集團徐東洙表示，此次試車的成功體現了該發電機在海上風電設備研發生產方面已擁有了“源技術”和海上安裝的施工實力。目前，在全世界具備自主獨立研發和制造兆瓦級以上海上風力發電機設備的實力，並成功進行海上發電的企業屈指可數，僅有丹麥的伯斯塔斯和德國的等。
截至2011年底，全球海上風力發電設備的裝機容量合計僅為4吉瓦（GW），其中，容量為3兆瓦的海上風力發電機設備占總量的60%；預計到2025年，全世界的海上風力發電機裝機容量將增加達到99吉瓦，發展速度將快於陸地風力發電，市場前景被看好。
鬥山重工於2010年年底接獲韓國全羅南道海上風電站的3套發電機組訂單，現在它手上已握有15套機組的訂單。該的海上風電機設備是在韓國知識經濟部和韓國能源技術評價院支持下進行研究開發的。
由於用戶更喜歡在船上安裝多台小功率發電機組，而不是一台大功率發電機組，因此船舶工業的復蘇將使亞太地區船用發電機組的需求大增。原材料進出口的發展態勢，也已顯示出東南亞和北亞市場巨大的增長潛力。不過，由於具有價格競爭力的中國品牌船用發電機組在亞太市場占據較高份額，亞太地區的其他市場參與者要想在這一市場上站穩腳跟，將面臨巨大壓力。
弗若斯特和沙利文的分析師Subha Krishnan指出：“經銷商可能被迫撤銷性能較差的產品，集中經營更加知名的品牌產品。預計市場需求、有效定價、經濟復蘇和發動機的現代化等因素將在今後5年拉動船用發電機組市場增長。”
我國電價水平較低，電價結構扭曲。目前我國電價中存在三大問題：一是整體電價水平偏低；二是電價結構嚴重扭曲；三是電能與其他能源比價不合理，主要是電能價格比煤炭、石油、天然氣價格低。電價結構扭曲中最大是居民生活用電電價相對工商業電價嚴重偏低。改革開放前，居民電價高於工業電價、商業電價。改革開放後，為了照顧低收入居民生活，對居民電價采取低價政策，每次調整電價時，總是居民電價不調或少調，結果造成居民電價偏低。
從成本角度考慮，居民供電成本更高，電價交叉補貼現像嚴重。從供電成本角度看，用戶的電壓等級越低，充電控制器負荷率越低，相應的供電成本越高。居民用戶處於供電環節的末端，電壓等級最低、負荷率低，且普遍集中在高峰風力發電機時期用電，供電成本比工商業用戶高，因此如果按照成本定價，居民用戶的用電價格應該比工商業用戶高。由於歷史原因，我國電價交叉補貼現像較為嚴重，銷售電價中不同電壓等級、不同分類用戶以及不同地區間存在交叉補貼。我國居民用電價格較工商業電價低，2010年居民電價和工業電價的比價為0。92，遠低於其他國家的2。0比價水平，因此我國工商業用戶長期補貼居民用電，導致銷售電價結構不合理。居民電價過低會導致富人用電越多補貼越多。電價過低的結果是富人用電量多，享受的補貼多，而貧困戶用電量少，享有的補貼少，同時不利於節約用電。階梯電價機制有望防止富人、中產階層的人搭窮人的便車。
居民階梯電價是指將現行單一形式的居民電價，改為按照用戶消費的電量分段定價，用電價格隨用電量增加逐級遞增的一種電價定價機制。通過電量分段計費，實現細分市場的差別定價，從而促進用戶提高用電效率，同時補貼低收入居民。
此外，解決工商業用戶對居民用戶的交叉補貼需要將居民電價水平逐步提高到能彌補其單位太陽能發電供電成本，並保證供電企業的合理利潤，因此實現居民階梯電價是解決電價交叉補貼的有效方法，有利於改善我國電價結構，促進其逐步趨於合理。
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